现在不少的候车亭厂家在选用何种材料来制作智能候车亭的时候，首先会想到的是用不锈钢材料来制作候车亭，所以目前也是逐渐流行起公交候车亭设施。由于不锈钢这种材料所具有优秀的耐腐蚀的特性，所以不锈钢这种材料才会被众多的候车亭厂家所认可成为一种在候车亭制作过程中经常使用到的一种材料。而对于使用不锈钢为原材料来进行智能候车亭制作所使用到的制作工艺手法目前主要是两种，一种是铸造的方式，一种则是冷作的方式。

铸造的候车亭制作过程是在利用金属锻造之前，候车亭厂家会先行设计好候车亭的基本外形模具，然后再进行翻模制作成候车亭成品。用不锈钢制作的模具的强度比较好，候车亭制作最终形成的成品的强度也比较高，不容易被破坏。而对于冷作加工的候车亭制作过程来说，候车亭厂家的工人会首先根据前期的设计，将候车亭设计分成各个部分，各个部分生产出对应的模具。公交候车亭冷作加工就是将事先准备好的公交候车亭的各个部分进行逐一加工。每个部分都加工好以后，接下来就是使用最为简单的工具对每个模具进行敲打。

其实这样的智能候车亭制作过程是运用到了金属的延展性，通过敲打每个模具，使每个部分与候车亭外表想匹配。通过这种反复的极大需要公交人足够耐心才可以，只有当每一个部分的模具都能够对应好候车亭制作的某个部分，这道工序才算完成。其实对于冷作这种标准制作的方式来说，通过击打的方法来塑造候车亭的外表，所以对比合适的外表，不是复杂的候车亭制作工程。对比于通过焊接来完成的候车亭设施，候车亭设施表面是比较粗糙的，而通过冷作敲打这种候车亭制作方式，制作生产出来的候车亭效果非常好，而且还不用经过后续的打磨处理。

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