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公交候车亭的普及使得公交站台厂家越来越重视公交站台的设计，如何设计出一款精美而又实用性的公交站台呢？
公交候车亭象征着一座城市的窗口，进入一座城市，从城市的站台就可以看出该城市的发展状况，比如有些城市拥有BRT站台，有些城市没有BRT站台，那么拥有BRT的城市要比没有BRT的城市发展状况相对来说要好的多。所以在设计站台的时候，要考虑到一座城市的现公交候车亭状以及城市的风土文化，也就是说结合当地的生活特色以及文化特色设计出的公交站台相比较随意设计的站台要好的多。
同时，公交站台也标志着城市公共设施的完善程度，站台作为人流量较大的环境之一，其对城市公用设施的影响也比较大。既然是公用设施，其质量以及实用性一定要做到最好，所以在设计的时候，实用性必须作为第一考虑因素。
在公交候车亭的发展过程中，不断的更候车亭新换代，对设计师而言也算是一个严峻的考验，因为设计师要走在时代的最前言，想他人想不到的，设计出一款新颖独特的站台。
每天上班下班等公交是不是很烦呢？但现在新型公交站台的设计的出现让我们不在枯燥，不再烦恼，那么具体应该怎么做呢
1、站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。
2、道路智能候车亭交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。
3、车站可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。
4、站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。
5、车站应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。
宿迁永业工贸有限公司制作公交候车亭15余年，专注智能候车亭，仿古候车亭，公交站台，电子站牌，候车亭生产制造厂家。自主拥有3000㎡标准化生产车间，获得100多项国家专利及5项发明专利，期待您的咨询与合作https://www.jsyongye.cn/
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