此刻的公交候车亭一般是与公交站牌等设备相配套，这样就为公交候车乘客提供一个可以遮阳，防雨等场所，而且大多的公交候车亭是在车站，道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上扶植的交通设施。

          安放要点一：扶植公交候车亭的最终目的是为了便利乘客在等待和换乘公交车的时候可以有一个休息等待的场所，所以，首先就要从人流量和车流量来考虑，在两个地址的距离相距不远的情况下，应该把公交候车亭安放在人流量出入相对较多的地址。

安放要点二：公交候车亭的安放路段也必然要注意，同一路段上，应该把公交候车亭安放在相对路段较宽的处所，公交候车亭因为公交车在靠站的时候会逗留一段时间，而这段时间是不确定的，出格在出行高峰期，很有可能会造成道路的拥挤和车辆的堵塞。

安放要点三：对于同一个站点的相反标的目的站台应该尽量错开安放，避免两个标的目的公交车同时进站而呈现严重占用公路位置，所以建议错开，一般宽度不低于50米。

          安放要点四：公交候车亭的安放应该尽量避开高压电，配电房，加油站，或者是其他相对危险的设施和场所，这样可以避免市民们在等车的时候造成心理和身体上的伤害。

          天气是愈发的炎热，候车亭基本上起不到防晒的作用，在炎热的夏季，光照太强，阳光基本上照射到公交候车亭了候车亭里面，而不少乘客选择到候车亭背后去候车，这种候车亭设计只能够遮风挡雨，根本达不到防晒的作用

          公交候车亭设计的目的是为了能够方便顾客在候车的时候起到防晒，防雨淋提供候车椅和指示路线的作用，这就对候车亭设计提出了更高的要求，如今很多候车亭依然只能起到其中的一到两种作用，候车亭设计还需进一步改进，虽然很多公交候车亭有防晒的功效，但是由于设计的不够合理，依然起不到防晒的作用，在天气炎热的夏季，光照强的时候，公交候车亭基本上很少能起到防晒的作用，根据调查数据显示，新型候车亭能挡风遮雨，但依然起不到遮阳作用。